Tionscadail Cuairteoirí

Tá '63 Evinrude 3hp agam, leagan longshaft. Rinne mé tiúnadh iomlán leis dhá bhliain ó shin, ach níor oscail mé an ceann cumhachta (taobh crankshaft) An samhradh seo nuair a bhí mé ag bádóireacht, chuaigh rud éigin briste go tobann idir an tiomántán agus an crankshaft. Níor chas crankshaft tiomántán (agus lián) níos mó. Tá an chuid íochtarach den mhótar ceart go leor. Nuair a thóg mé plocóidí adhainte ar shiúl agus chas mé lingheel, chonaic mé gur bhog sé an dá phiostail i sorcóirí mar ba chóir. An bhféadfadh sé a bheith go bhfuil nasc crankshaft le droim tiomána briste ar bhealach éigin? Tá ceann barr Driveshaft (go ceann cumhachta) aisteach -foursquare, go hiomlán difriúil ná i mo '65 Johnson 3 hp, a bhfuil gnáth-cheann bórón (cosúil le réalta) ar a thiomántán.

Ar dtús, lig dom tosú ag tabhairt buíochas leat as an suíomh gréasáin iontach seo a thosú agus a chothabháil! 

Fuair ​​mé an t-inneall thuas le déanaí. Dúradh gur oibrigh sé go maith nuair a rith sé an uair dheireanach.

Mar sin féin, tar éis dom iarracht a dhéanamh é a thosú go rathúil, agus roinnt cigireachta a dhéanamh, tá amhras orm. É sin ráite, rinne mé seiceáil ar spark agus d’fhíoraigh mé é sin. Mar sin féin, thug mé faoi deara an breosla dribble carb ón nasc cnó pacála snáthaid ardluais. Chomh maith leis sin, go leor breosla i limistéar an scornach carb.

Rinne mé an carb a dhíchóimeáil, agus fuair mé amach go raibh na socruithe snámhphointe as. Is é an snámh an corc sean-stíl. Táim ag glacadh leis go bhfuil tuilte mar thoradh ar chuid de mo fhadhb gan tosú ar a laghad toisc nach ndúnann an príomh-chomhla snámhphointe i gceart, de bharr suíochán droch / salach, agus / nó socruithe snámhphointe míchuí.

Mar sin, tá trealamh carb agus snámhán nua ordaithe agam. Seo mo chuid ceisteanna:

1) Ba í an fhaisnéis is fearr a d’fhéadfainn a fháil ar shuíomhanna snámhphointe: níos mó ná 1/32 "ón leibhéal le ciumhais barr an choirp carb. Agus titim snámhphointe 1 1/4". An bhfuil sé seo ceart?

2) Níor aimsigh mé mórán ar phacáil snáthaidí. An bhféadfadh an pacáil a bheith go dona, agus ar an gcaoi sin cur leis an gcarb sceite? Cad é an socrú le haghaidh pacála nua nó athlonnaithe?

go raibh maith agat!

alex

Is cosúil gur 54 ón dath atá orm triail a bhaint as solas solais mo sheanathar. An chéad lasc ama ag seo. D'ordaigh tú na codanna go léir a mhol tú le haghaidh tiúnadh suas (atógáil carb, plocóidí, pointí, comhdhlúthadán, cornaí, impeller. Ag smaoineamh ní mór dom na rónta aonaid íochtaracha a athsholáthar freisin, mar nach bhfuil an t-inneall ag rith le 25 bliana nó mar sin. trealamh a chuimsíonn na rónta a theastaíonn uaim. Aon mholtaí maidir le trealamh nó cá bhfuil an áit is fearr chun iad a fháil? Pleanáil freisin ar an rópa tosaithe agus ar an earrach.

Fuair ​​mé bád teaghlaigh nach raibh in uisce le haghaidh 25 bliain a fuair mé nuair a thosaigh sé nuair a thóg sé turas anois ní rachaidh sé ar aghaidh. Tosóidh sé trí úsáid a bhaint as sreabhach a thosú ach ní leanfaidh mótair ag rith.

níor cheannaigh mé lámhleabhar do mhótair 1962 Scott agus ní mór dom roinnt comhairle a dhéanamh ar chóir dom a dhéanamh ina dhiaidh sin.

Athraíonn mé go bhfuil ceallraí nua ag plocóidí Sparks Tá mé ag streachailt ar cad ba cheart dom iarracht a dhéanamh ina dhiaidh sin.

aon chomhairle nó nár cheart dom é a chur in áit le fonnadh?

Tá TLC ag teastáil ó Abhainn Runt

bhí gach duine óg ag iarraidh gach duine a chur faoi do thionscadail i 2019 agus conas atá siad ag dul a bhuíochas do gach duine sásta na bliana nua 

Tá Seahorse Johnson 10 hp 1957 agam le córas breosla líne dhúbailte. Ba mhaith liom é a thiontú go córas líne amháin. Cad iad na codanna a theastaíonn uaim seachas caidéal breosla? Má theastaíonn carburetor uaim, cad é an ainmníocht don chuid seo?

Go raibh maith agat,

Lewis

Beidh '66 Lightwin díreach ag tosú agus ag rith. Maraíonn bogadh an sciorradh suas / síos an t-inneall mura ndéantar é a choigeartú an-mhall. Plocóidí nua agus carb atógtha. Táim ag smaoineamh b’fhéidir gurb é an luasmhoilliú / réamhíocaíocht é? Aon chomhairle?

Beannachtaí ó Vancouver British Columbia. Ba mhaith liom tosú ar dtús trí bhuíochas a ghabháil leat as a leithéid de shuíomh a chur le chéile. Murach do chuid mínithe agus pictiúir ó laymans ní bheinn in ann tabhairt faoi mo chéad tionscadal, ba é sin m’aithreacha 1958 Evinrude 3 hp. Bhí sé thart ag stóráil ar feadh 55 bliana, ach le do shuíomh tá sé ag feidhmiú arís. Bhain mé taitneamh as é a dhéanamh an oiread sin go bhfuair mé an fabht agus anois ní féidir liom stop a chur le níos mó de stíl / dath na 1950idí níos sine a shocrú. Is cúis sásaimh dom é a bheith ag rith arís chomh maith leis an gcomhrá ag seoladh an bháid le daoine. Le do chabhair is reathaithe iontacha iad na mótair go léir sa phictiúr arís.

Go raibh maith agat arís  

1957 Lochlannach 5 hp. 
1955 Johnson 5.5 hp. 
1958 Johnson 5.5 hp. 
1958 Evinrude 3 hp. 
 

Is tosaitheoir mé le gach inneall, go háirithe mótair lasmuigh. Tá Evinrude 1966 3hp agam, samhail # 3602. Ritheann mo mhótar ar feadh thart ar 10 soicind agus sin é. Atosaíonn sé go breá ach ní mhaireann sé ach 10 soicind, is cuma socruithe a choke nó a throttle. Léigh mé gur féidir leis an gaotha umar gáis é seo a chur faoi deara mura bhfuil sé oscailte agus é ag oibriú. B’fhéidir gurb í sin an fhadhb atá agam. Níl sa sean-uaineadóir áitiúil ach ceann a oibreoidh air agus tá riaráiste 4-5 seachtaine air. Thug sé le fios dom an carburetor a thógáil amach agus é a thabhairt isteach chun am agus airgead a shábháil dom agus go ndéanfadh sé é a chócaráil. Tá clúdach an innill tógtha agam agus bhreathnaigh mé ar an gcomhdhúileoir agus tá sé beagáinín dúshlánach dom é a thógáil amach agus ansin tá an dúshlán is mó ann a chur ar ais i gceart. Bheimis buíoch as aon chomhairle is féidir leat a thabhairt dom lena n-áirítear físeán de seo a dhéanamh nó lámhleabhar deisiúcháin?

Go raibh maith agat.

Dan'l Markham