1954 1964 5.5-HP Johnson Seahorse Tune-UP Nós imeachta

Johnson Seahorse 5.5

Is é an mótar don tionscadal seo Samhail CD-15 Serial 1698561.

Johnson CD-15:
Bliain: 1958
HP: 5.5
RPMS WOT: 4000
Díláithriú: 8.84 cu.in. = 144.8 CCM
£ 56: Meáchan. = 25.4 Kg
Cóimheas Gearcase: 15: 26
plugs Spark: Champion J6C gapped ag .030 "(Mar an gcéanna le Lightwin)
Breosla meascán / Ola: 24: gás ochtáin 1 87 go TC-W3 rátáil ola transaim.
Ola aonaid níos ísle: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis.

A Rabhadh Maidir Umair Breosla brú

Bain úsáid as na mótair seo umair breosla brúite. Seachas breosla a tharraingt ón umar, caitheann an dá líne píopaí aer isteach san umar, agus é a phreasú go 4-7 PSI a fhónaíonn breosla ar ais go dtí an mótarfheithicil. Go bunúsach, is dainséara nó contúirte pléascach thar a bheith contúirteach iad seo. Cliceáil anseo le chun tuilleadh faoi na umair agus conas a thiontú do na dabhcha breosla níos nuaí agus níos sábháilte a fhoghlaim.

Am a fháil Started - Má tá gás agat san umar, d'fhéadfá dul ar aghaidh chomh maith agus iarracht a dhéanamh do mhótar a thosú. Níl an-chuid ag baint leis seo ach amháin le mothú a fháil ar an méid a fheabhsaítear rudaí nuair a dhéantar tú. Sula dtosaíonn tú suas é, bí in ann an t-aonad níos ísle i mbruscar a bheith in uisce. Tabhair faoi deara cé chomh maith agus a tharlaíonn an mótarfheithiclí agus má tá an tosaithe athchóirithe ag obair. Chomh maith leis sin, tabhair faoi deara má tá comhbhrú maith ag an mótar. Déan iniúchadh ar an rópa agus déileálfaidh sé le feiceáil an gá iad a chur in ionad.

Mar a dhíscaoilfí an mótarán seo, tá sé i gceist agam gach rud is féidir liom a ghlanadh le héadach agus níos glaine. Tá go leor glantóirí speisialta ar fáil don mhéid seo ach tá mé ach ag baint úsáide as Glantóir Glan-UP CLOROX tí le Bleach a fuair mé faoin doirteal. Tá súil agam go dtiocfaidh mé ar ais é sula bhfágann mo bhean chéile go bhfuil sé ar iarraidh. Tá sé beartaithe agam na codanna seo a eagrú mar a ghlacfaidh mé iad óna chéile.

TÅke as na Covers Mótar

Cliceáil anseo le le haghaidh sonraí.

Is iad na réimsí móra go mbeimid ag díriú ar Powerhead, Breosla / Carburetor, Adhaint, Impeller agus Aonad Íochtarach Bealaidh.

Cumhacht Ceann

Sula dtéann tú ar do mhótar a shocrú, ba mhaith leat a chinntiú go dtiocfaidh an mótar ar aghaidh agus go mbeidh comhbhrú leis an dá sorcóir. Mura dtéann an mótarfheithicil ag casadh an t-eitilt nó ní cosúil go bhfuil comhbhrú ag teastáil uait, ní mór do mhótar a bheith níos mó ná simplí. Caithfidh tú cinneadh a dhéanamh ar cé chomh dona is mian leat do mhótar a shocrú agus cé chomh fada agus a bheidh do chumas meicniúil. Tá tune-up éasca go leor. Tá pistons a ghlanadh agus comhbhrú a athbhunú níos mó ar an meánleibhéal deacrachta agus níos faide ná raon feidhme an airteagal seo. Níl mé ag iarraidh a rá nach féidir an mótar a shocrú nó nach fiú a shocrú ach leis an mótar atá á úsáid agam don alt seo, ní gá. In airteagal eile, bhí orm na pistíní a ghlanadh ar mhótair Johnson 15 HP agus saol nua a thabhairt dó. Is féidir leat tomhas comhbhrúite a fháil ag do siopa páirteanna uathoibríoch áitiúla ar feadh thart ar $ 20 nó $ 30. Ba cheart go ndéanfadh an comhbhrúiteacht tástáil amach ar a laghad punt 85 nó 90 ach is dócha gur lú ná 100 psi.

B'fhéidir gur mhaith leat an téad tosaigh agus / nó an téad téad tosaigh a chur in ionad. Is féidir freisin an t-earrach tosaigh tosaithe a athsholáthar más gá. Tá na codanna seo ar fad fós ar fáil ach ní raibh gá leis don tionscadal seo.

Bain agus in ionad an gasket ceann.

Cliceáil anseo le a léamh mar gheall ar seirbhísiú an ceann sorcóra.

carburetor

Ag am ar bith a bhfuil sean-mhótar agat a shuigh thart ar feadh tamaill, is féidir leat glacadh leis go gcaithfidh an carburetor seirbhís. Gásfaidh gás, go háirithe nuair a bheidh sé measctha le ola, go varnish nó ar chuma eile ar do carburetor. Cé go bhfuil go leor breiseán glanadh carburetor ann gur féidir leat do umar breosla a chur isteach nó a spraeáil go díreach isteach sa carburetor, ní bheidh siad in aice leis an rud céanna a bhaint amach le comhbhrúiteoir. Fiú dá stóráiltear an mótar gan breosla sa charbóir, féadfaidh na giseáin a thriomú agus a scagadh nó a dhiúltú nuair a dhéantar iarracht é a úsáid arís. Is é an t-aon bhealach chun a chinntiú go bhfuil an carburetor ag feidhmiú go maith é a bhaint, a dhíscaoileadh, a ghlanadh, agus a athcheangal le páirteanna nua, a athsholáthar, agus coigeartuithe a dhéanamh a bhfuil na céimeanna acu chun comhdhéanamh carburetor a chomhlíonadh. Cliceáil anseo le do ghrianghraif agus nósanna imeachta maidir le feidhmiú an carburetor tune-suas le haghaidh an mótar mionsonraithe.

Córas Adhaint

Cé is moite de na plocóidí spréála agus na sreanga breise, tá an córas adhainte go léir suite faoin gcruth eitilte. An cineál maignéató Is adhainte ar an mótar Flywheel Magneto le Pointí Breaker. Post an córas adhainte Is a ghiniúint go leor voltas (Thart volta 20,000) chun léim ar an bearna ar an Spark plugs chruthú Spark agus agus lasadh an meascán breosla / aer, agus a chinntiú go bhfuil voltas sheachadadh chuig an breiseán Spark leis go díreach an ceart uainiú Cliceáil anseo le do grianghraf agus nósanna imeachta mionsonraithe le haghaidh chomhlíonadh na Córas adhainte tune-up don mótair.

An tAonad Íochtarach Impeller agus

Is smaoineamh maith é an t-inneallóir a athsholáthar. Is é an impeller ceann de na codanna is ríthábhachtacha den mhótar toisc go mainneoidh sé, is féidir leat an mótarfheithicil a dhúnadh go héasca, an ceann, nó go bhfuil fadhbanna móra eile aige. Cliceáil anseo le do ghrianghraif mionsonraithe agus an nós imeachta chun ionad an caidéal uisce impeller agus seirbhísiú an t-aonad níos ísle.

.

Téama ag Danetsoft agus Danang Probo Sayekti spreagtha ag Maksimer