Johnson 5.5 HP Seahorse Tune-Up Tionscadal

Johnson Seahorse 5.5

Má tá tú nóta nó ceist faoi seo Johnson 5.5 HP Seahorse, nó a leithéid Tune-UP Tionscadal, le do thoil iad a fhágáil thíos. Caithfidh tú login más mian leat chun tuairimí a fhágáil.

Logáil isteach le do chuntas Facebook.

Is féidir leat logáil isteach anois le do chuntas Facebook.

Comments

permalink

Comment

D'fhéach mé gach rud go cúramach agus ní féidir liom a fhíorú amach cén fáth go bhfuil gach mótar ar fad ag athcheapadh go bhfuil gach rud san aonad uachtarach saor in aisce agus is gnách ach tá an tús tarraingt an-deacair agus nuair a bhíonn sé ag iarraidh an t-aonad a thionú go láimhe tá sé an-deacair. Níl aon torann meilt nó leagtha ann, is cosúil nach bhfuil aon rud as áit nach bhfuil ach sníomh saor in aisce ... tá aon chabhair uamhnach.

permalink

Comment

Ar chuir tú i rónta nua? Is minic gur féidir le rónta nua rudaí a dhéanamh cosúil le daingean ar feadh tamaill. Mar an gcéanna le impeller nua. Tabhair cúpla uair an chloig é a bhriseadh isteach agus feiceáil má fheabhsaíonn rudaí.

Comment

Cad a tharlaíonn má dhéanann tú iarracht an t-eitilt a chur ar láimh, nó cuir rópa timpeall air chun iarracht a dhéanamh rópa a thosú, an seanbhealach a thosú?

Chomh maith leis sin cad a tharlaíonn má ghlacann tú an t-aonad níos ísle agus déan iarracht é a thosú?

permalink

Comment

Tá mé ag athsholáthar cornaí agus pointí / comhdhlúthadán ar chúpla 1956 Johnson CD-13A 5.5hp.

Tá mé ag iarraidh an gunt pointe agus am a leagan síos ag an modh voltmeter.

Cá háit a gcuireann tú an scóip chun an t-am a sheiceáil agus an bearna pointe a shocrú? Chonaic mé go bhfuil cuid ag rá díomhaoin, agus deir daoine eile WOT. Deir cuid nach ndéanann sé aon difríocht, ach ní chuireann sé ciall orm.

Gluaiseann an throttle an pláta agus na marcanna uainithe, mar sin caithfidh sé difríocht a dhéanamh i gcás ina bhfuil an scóip.

Cad atá ar iarraidh? go raibh maith agat

Comment

Rinne mé díreach 3 HP HP don chéad uair agus thit an saghas orm go dtí go bhféach mé agus chonaic mé, cé go mbogann an pláta i ndáil leis an gcarr, fanann na pointí leis an cam, mar sin níl aon ábhar ann. Go deimhin, má tharlaíonn tú do mharcáil agus tú ag leagan amach an t-uainiú, má thosaigh tú sa phost "tosaigh", is féidir leat do chuid pointí a aistriú ar fud an cam i gceachtar treo. Mar sin féin, chinn mé neamhaird a dhéanamh ar an bpost agus nuair a rinneadh mé, bhí an mótar a fuair mé ar siúl saor in aisce cosúil le barr ... thart ar $ 30 i bpáirteanna.

Mar sin, ar an mbunlíne, níl ábhar i ndáiríre, ach d'fhéadfadh sé a bheith níos áisiúla i roinnt poist ná i gcásanna eile, bunaithe ar an tasc atá ar láimh. Gluaisteán sásta!

permalink

Comment

Fuair ​​mé gach rud ar ais, aonad níos ísle, gaiscéid nua sa charbóir, agus an breiseán nua. Níl sé ach nóiméad agus fuair sé bás den chéad uair agus sa dara huair tosaíonn sé ar bhás ceart.

An féidir le duine cabhrú liom ....

permalink

Comment

A bheith ag spraoi le mo 1960 Johnson Seahorse 5.5 a athchóiriú

Tá bloc bóthair agam. Ní féidir aon duine a aimsiú chun an cás a roinnt agus na sorcóirí a chrochadh agus pistons agus fáinní a athsholáthar. Toilteanach iarracht a dhéanamh liom féin más féidir liom na pistons agus na fáinní a fhíneáil.

Go raibh maith agat roimh ré as do chabhair.

Clúdach Grianghraf

Cumhacht Ceann

permalink

Comment

D'fhág duine éigin a dtuairim go raibh físeán youtube 4 cuid á lorg agat ar 5.5 Johnson a athbhunú. Cailleadh an tuairim bhunaidh toisc gur sciúdaigh mé an láithreán seo (a tharlaíonn uaireanta) agus b'éigean dom athchur ó chúltaca a bhí cúpla lá d'aois.

Sílim go bhfuil seo cuardaigh YouTube gheobhaidh tú na físeáin a bhí á lorg agat.

Tógfaidh mé am chun iad seo a athbhreithniú níos déanaí agus b'fhéidir cur leis an suíomh seo.

Tá brón orm, chaill mé an tuairim bhunaidh.

permalink

Comment

An bhfuil a fhios ag duine ar bith an cód datha péint iarbhír don mhótar daite 1958 Johnson 5.5 HP CDL-15 mótair? Agus má tá, cad é? Tá mé i lár an mhótair BEAUTIFUL seo a atógáil agus tar éis dom dul níos doimhne agus níos doimhne isteach sa mhótar chinn mé, "Cé chomh maith is féidir leis an heck é a phéinteáil anois chomh maith." Ba mhór againn aon chabhair ina leith seo. Go raibh maith agat!

Comment

Péint Mótair Vintage / Classic Outboard - Spray Can JOHNSON OEM Dathanna Meaitseála

ar EBAY! Cheannaigh mé na dathanna seo le haghaidh mianach agus FREISIN fuair mé na greamáin go léir ó ebay, ba $ 50 na decals.

an cré-umha saoire agus bán te. $ 20 bucks canna

permalink

Comment

Rinne mé an caidéal breosla a chomhshó ar 1955 5.5 HP Johnson Seahorse ó umar faoi bhrú go dtí umar stríocach. Is í an tsaincheist amháin a fuair mé ná go líonfaidh líne fholús an iontógáil le gás tar éis 1 / 2 uair an chloig de rith. cuirfidh sé seo faoi deara go stopfaidh an caidéal breosla caidéalaithe ó easpa an bhuille cuisle ón mbrú breosla sa líne. An bhfuil an tsaincheist seo riamh ag duine ar bith eile, nó an bhfuil sé seo déanta agat?

Ar chuir na comhshó in aghaidh na dtreoracha nasc thíos. go raibh maith agat

https://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson%205.5%20HP%20Seahorse%20Outboard%20Boat%20Motor/Pressureized%20Fuel%20Tanks.htm

permalink

Comment

Go raibh míle maith agat as an eolas maidir leis an dath péint don "Seahorse" 1958 seo. Spraeáil mé an chéad chóta péint ach tamall beag ó shin agus tá sé ag triomú de réir mar a chlóscríobhann mé é. Tá an láithreán gréasáin seo uamhnach. D'athraigh tú mo thionscadal atógála ó "chlib rag" mar thionscadal i bhfad níos "gairmiúil". Tá Lookin 'go maith! Tá súil agam grianghraf a phostáil go luath tar éis é a chríochnú. Go raibh maith agat arís.

permalink

Comment

Dea-maidin.

Cheannaigh m’athair 5.5 hp (5514) nua i 1957. Ó tharla gurb é an feirmeoir obair-holic a bhí ann, is dócha gur úsáid muid é uair amháin gach samhradh trí na 60idí agus na 70idí. Tá sé díomhaoin sa scioból ó bhain mé céim amach ón scoil ard i 1976. Rug mé greim air le déanaí agus táim ag dul trí do nósanna imeachta den scoth. Bhí ceist agam ar chomhla seiceála amháin a phlugáil leis an gcaipín folúis. Níor léirigh an prótacal ar cheart, nó nár cheart, meicníocht na comhla seiceála a athsholáthar tar éis calafort amháin a plugáil.

Ceist eolais eile: Ghin an córas bunaidh brú a chuaigh chuig an umar breosla. Anois tá caidéal breosla á shuiteáil agam atá ainmnithe mar chaidéal ‘folús bíge’. Ach is cosúil go bhfuilim ag soláthar brú cuisle dó, ní folús bíge. Mar sin tá dícheangal meabhrach agam ar seo. Tá amhras orm gur ceist ainmníochta í. Ach cuir oideachas orm le do thoil.

Tá an glanadh carb déanta agam, tá uasghrádú an umair gháis á dhéanamh agam, agus ní mór dom an tiúnadh adhainte agus an t-impeller a dhéanamh fós, roimh shaoire Lúnasa. Is dia-sheoladh é do phrótacail agus do ghrianghraif. Mar chomhartha beag meas, agus as mo rochtain sa todhchaí, ba mhaith liom ranníocaíocht aon-uaire a dhéanamh chun an láithreán seo a chothabháil. Conas is féidir liom é sin a dhéanamh?

Go raibh maith agat. Kirt

permalink

Comment

Táim ag obair ar mhuir farraige 1958HP 5.5 agus tá fadhbanna agam leis an uainiú. Dul chun pointí agus comhdhlúthadáin a athsholáthar. Bhí mé ag féachaint ar an leantóir cam freisin agus de réir mar a chasann mé an láimhseáil throttle síos ní fhanann an sorcóir cam ar an bpointe marc cam i dtréad íseal. Ag ard-sciorradh ní chasfaidh sé an bealach ar fad mura mbrúfaidh tú an áit a ndéanfá rialuithe sciorrtha ar an mótar. Aon smaointe ar an gcoigeartú sorcóir cam. Is féidir liom a chur ar siúl ach ritheann sé garbh agus ní fhanfaidh mé ag rith i bhfearas nó ag díomhaoin trollála íseal.

Tá an comhbhrú go maith ar an mótar ag 90 psi sa dá sorcóir. Rinne mé fonn carb air freisin agus ghlan mé agus chuir mé páirteanna ar fad ina n-áit mar atá sna céimeanna a thugtar anseo. Chabhraigh sé sin le tonna.

Go raibh míle maith agat.

.

Téama ag Danetsoft agus Danang Probo Sayekti spreagtha ag Maksimer