Johnson 10 HP Seahorse Tune-Up Tionscadal

Beannachtaí,

   Go raibh maith agat as do chuid ama a thógáil chun na nósanna imeachta treoracha le haghaidh cothabhála ar sheanchláir lasmuigh a chruthú. Bhí mé ag athsholáthar pointí, corna agus comhdhlúthadáin ar Johnson 1958hp 10 ag leanúint do mhodh chun pointí a shocrú. Má chuirim an cam ag an marc barr le pointí atá oscailte do .20 agus ansin an lingneán a shleamhnú air, ailínithe le heochair, níl an marc ar an lingneán a d’úsáidfinn chun na pointí a shocrú áit ar bith in aice leis an dá mharc ar an pláta maighnéada. Thóg mé an pláta maighnéad (sreanga breiseáin a athsholáthar) agus tá mé athshuiteáilte, an gá an pláta a scriú ar ais tar éis nós imeachta áirithe a leanúint? Nó ailínithe le marc áirithe?  

Go raibh maith agat,

Matt

Go raibh maith agat as an bhfreagra. Bhí amhras orm nach raibh ach seasamh amháin ann don phláta armature, mar gheall ar an nasc leis an sciorradh. Sa dá shampla (3.0 agus 5.5), luann tú "Nuair a bhíonn an marc uainiúcháin ar an lingneán idir an dá mharc ar an bpláta armature, ba chóir na pointí a oscailt agus athróidh an méadar ohm ó 0 go ohms gan teorainn." Nuair a bhíonn an marc uainiúcháin sa suíomh seo, léann an méadar nialas. Má tharraingím an lingneán (go cúramach), níl bróg na bpointí ar an gcamán gar don phointe ard, marcáilte "Barr". Má thiontaím an throttle go hiomlán chun an pláta armature a bhogadh, is féidir liom é a fháil gar do Top, ach ní ar Top.

   Is dóigh liom go bhfuil mé ag déanamh earráid an-bhunúsach sa phróiseas, mar is cosúil go mbeadh sé díreach ar aghaidh.

Matt

Táim ag lorg tosaithe athoilimh athsholáthair don mhótar bád seo (1956 Johnson QD-17 10HP). tá an ceann atá ar an mótar faoi láthair briste sa lár. an bhfuil aon mholtaí ag duine ar bith nó áit ar bith chun cuid eile a fháil. Go raibh maith agat