Am ar bith a bhfuil sean-mhótar agat a shuigh timpeall ar feadh tamaill, is féidir leat glacadh leis go bhfuil seirbhís de dhíth ar an carburetor. Casfaidh gás, go háirithe nuair a dhéantar é a mheascadh le hola, le vearnais nó guma suas do charbón agus ithefaidh sé ar shiúl ag na gaiscéid. Cé go bhfuil go leor breiseán glantacháin carburetor ann ar féidir leat a chur i do umar breosla nó a spraeáil go díreach isteach sa carburetor, ní thiocfaidh siad gar don rud céanna a chur i gcrích le tiúnadh carburetor. Fiú má bhí an mótar stóráilte gan bhreosla sa chomhdhúileoir, féadfaidh na gaiscéid triomú agus scoilteadh nó meathlú go tapa nuair a dhéanfaidh tú iarracht é a úsáid arís. Is é an t-aon bhealach lena chinntiú go bhfeidhmeoidh an carburetor go maith ná páirteanna nua de threalamh carburetor a bhaint, a dhíchóimeáil, a ghlanadh agus a chóimeáil, a athsholáthar agus a choigeartú. Seo iad na céimeanna chun fonn carburetor a dhéanamh.
Is gléas simplí, saor agus cruthaithe ama é an carburetor a mheascann aer agus breosla i gceart sula dtéann sé isteach sa seomra dócháin le haghaidh adhainte. Is é an carburetor don mhótar seo an carburetor céanna a úsáidtear ar go leor mótair lasmuigh agus fiú lomairí faiche Lawn-Boy. Tá go leor codanna beaga nár mhaith leat a scaoileadh saor agus mar sin is fearr limistéar oibre glan agus eagraithe a bheith agat.
Tá an carburetor mar chuid den Chóras Breosla foriomlán a thosaíonn ag an umar gáis agus ag an líne breosla. Umair faoi bhrú délíne a bhí san umar a tháinig le mótair ré na 50idí seo. Sa deireadh d’éirigh le OMC umair faoi bhrú a úsáid sna 60idí agus chuaigh sé chuig umair shúchán líne shingil. I bhfianaise riocht mo umair agus mo línte breosla, bheartaigh mé tiontú go umar líne aonair níos nua-aimseartha trí chaidéal breosla folúis Mikuni a chur leis, a cheannaigh mé ar líne ar feadh thart ar $ 22.00, agus an cónascaire líne breosla a mhalartú go dtí an líne shingil. cineál. Cliceáil anseo le chun tuairisc agus pictiúir de mo thionscadal uasghrádaithe a fheiceáil do na tancanna is nuaí. Má tá rún agat gach rud bunaidh a choinneáil ar do mhótar, ansin tá trealamh ar fáil chun na línte, na nascóirí agus na rónta a athsholáthar le haghaidh do umair brú.
Tá scagaire breosla don mhótar seo ceangailte le bun an bhabhla carburetor. Is babhla gloine é an scagaire seo atá deartha chun uisce agus dríodar a ghaisteáil agus ba chóir é a bhaint lena ghlanadh ó am go ham. Ba mhaith leat a chinntiú go bhfuil an umar breosla atá á úsáid agat glan agus saor ó vearnais, meirge nó seanbhreosla. Is dea-chleachtas é breosla neamhúsáidte a scriosadh agus breosla úr a thosú gach séasúr. Ní stórálann an gásailín a cheannaíonn tú inniu beagnach chomh fada agus a rinne sé le blianta anuas. Freisin más féidir, fan amach ó gásailín le halcól nó eatánól ann mar is iondúil go dtarraingíonn na breoslaí seo taise agus déanann tú uisce i do bhreosla a fhoirceannadh. De ghnáth déanann carranna umar breosla a dhó gach seachtain nó mar sin ach is féidir le báid, mura n-úsáidtear go rialta iad, dul go dona. Is iontach an méid daoine a cheapann gur féidir leo a mótar a rith ar bhreosla atá roinnt blianta d’aois.
Is é 24: 1 an meascán breosla / ola don mhótar seo. Meastar gurb é seo 16 unsa d’ola rothaíochta rátáil 3 TCW-2 le haghaidh umar 3 galún de 87 gásailín gásailín neamhcheadúnaithe nó 32 unsa d’umar 5 galún. Tá ola mótair 2 rothar tagtha chun cinn thar na blianta. Beidh rátáil TCW-2 ag an ola timthriall 3 reatha agus is fearr atá ar fáil inniu. Tá a leithéid de rud ann le TCW-2 agus leaganacha níos sine ach is é an buntáiste a bhaineann leis an ola níos nuaí a úsáid ná go bhfaighidh tú lubrication níos fearr agus níos lú buildup carbóin ná leis na holaí níos sine. Labhraíonn na treoracha measctha bunaidh do na sean-mhótair seo faoi chóimheas 16: 1 de gásailín luaidhe le hola mótair 30 meáchan caighdeánach ach ní mór duit a choinneáil i gcuimhne go bhfuil go leor athraithe ón am sin. Is é TCW-3 an rátáil ar aon ola timthriall 2 is féidir leat a cheannach inniu. Má tá sean-ola TCW-2 agat ina suí timpeall, téigh ar aghaidh agus bain úsáid as, b’fhéidir le gach umar eile lán go dtí go mbeidh sé imithe. Chomh maith leis sin, níl aon bhuntáiste ann ochtáin níos airde nó breosla luaidhe a úsáid, mar sin cloí leis an gásailín neamhcheadúnaithe 87 ochtán is saoire agus beidh do mhótar sásta. Úsáideann mótair rothaíochta 2 níos nua meascán ola 50: 1 ach ní leor ola é seo do do mhótar mar gheall ar an gcineál imthacaí atá aige go hinmheánach. Ná húsáid aon rud níos lú ná meascán 24: 1 nó féadfaidh tú damáiste a dhéanamh do do mhótar.
Meascann an carburetor na comhréireanna cearta aeir agus breosla i meascán adamhach. Cinneann an méid meascáin breosla / aeir a ligtear isteach sna sorcóirí an luas agus an chumhacht. Déantar an breosla agus an t-aer a mheascadh sna venturi, ar a dtugtar bairille de ghnáth. Níl ach bairille amháin ag an carburetor simplí seo. Níl sa venturi ach srian meánmhéide go cúramach sa chomhdhúile trína gcaithfidh aer atá á shú isteach san inneall pas a fháil. De réir mar a théann an t-aer tríd an srian seo, luasann sé suas is cúis le brú níos ísle breosla a mhealladh trí scaird a scaoileann breosla taobh istigh den venturi áit a n-iompaíonn sé ina ghal. Tarraingíonn an scaird a bhreosla as an mbabhla carburetor ina bhfuil taiscumar beag breosla sa bhabhla carburetor. Déantar an méid breosla sa bhabhla carburetor a rialú ag an tionól comhla snámhphointe agus snámhphointe a choinníonn an babhla lán le breosla. Coigeartaíonn comhlaí snáthaide ardluais agus luas íseal an cóimheas idir breosla agus aer laistigh de theorainneacha beaga. Tá méid an aeir ag dul isteach sa bhairille carburetor á rialú ag comhla féileacán atá casta ag an luamhán throttle.
Tá choke ag an carburetor seo freisin. Nuair a tharraingíonn tú an cnaipe choke ar thaobh tosaigh an mhótair, déantar an dara comhla féileacán, atá suite in aghaidh an tsrutha den venturi a dhúnadh agus is cúis le meascán breosla níos airde don aer atá riachtanach chun mótar fuar a thosú. Nuair a thosaíonn tú do mhótar ar dtús, ní mór duit an choke a dhúnadh tríd an gcnaipe choke a tharraingt. Nuair a bheidh an mótar “pops” nó “sputters” ann, is féidir leat an choke a dhúnadh toisc go bhfuil an carburetor réidh le feidhmiú de ghnáth.
Beidh ort a cheannach
Kit Carb NAPA Cuid Uimhir 18-7043 nó athsholáthar do Chuid OMC Uimhir 382047, 3832049, 383062, 383067, nó 398532
D'íoc mé $ 15.49, ní raibh snámhán san áireamh sa trealamh seo. Más gá, is féidir leat é a cheannach ar leithligh ar feadh thart ar $ 3.00
Kit Carb Uimhir Chuid OMC 382045 nó 382046 NAPA / Sierra Cuid Uimhir 18-7043
Cabhair tacú leis an suíomh seo: Cliceáil ANSEO agus é a cheannach ar Amazon.com
Bain an Painéal tosaigh agus Aer Duaithníocht
Bain an iarainn a shealbhú an cnaipe Choke, Mall agus Ard-Gaoithe Knobs Rialaithe, agus sleamhnán ar an bpainéal tosaigh agus lasmuigh den.
|
|
|
Bain an cnó pacála don scaird luas mall.
|
|
|
Bain scriúnna 4 ghabháltas ar an tostóir aeir agus ansin bain an tostóir aeir ag gluaiseacht ar aghaidh agus ardú ar shiúl.
|
|
|
Dhícheangal an earraigh teannas go seilbh an roth lever uainiú roimh ré i gcoinne an bonn uainiú roimh ré.
Bain an nasc throttle. Úsáid an pictiúr thíos mar thagairt le haghaidh aththionóil. Dícheangail na scriúnna díreach go leor le go bhféadfaidh an nasc sleamhnú amach.
|
|
 |
Bain an ghearrthóg coinneála don luamhán roimh ré uainiúcháin. Bí cúramach gan an ghearrthóg seo a scaoileadh saor. Sleamhnaigh an luamhán roimh ré uainiúcháin ar dheis agus bain.
Le eochair 7 / 16, bain an dá cnónna a shealbhú an comhlacht carburetor don iomadúil iontógáil.
|
|
Má roghnaíonn tú, is féidir leat caidéal breosla agus umar súchán a uasghrádú cé go bhfuil do charbóir ar an mótair. Cliceáil anseo le a fheiceáil ar an nós imeachta chun an uasghrádú.
Disassemble an Carburetor Scagaire
Tá scagaire breosla gloine ag an carburetor seo ar bhun an carburetor. Bain an babhla gloine. Dícheangail an cnó beag "sprocket" agus sleamhnaigh amach an sorcóir scagaire. Bain an gasket rubair cruinn. Tá sé tábhachtach na codanna seo go léir a ghlanadh. Ná spraeáil níos glaine carburetor ar aon gaiscéid rubair toisc go bhféadfadh an rubar a thuaslagadh. Tá an gasket seo tábhachtach chun séala aerdhíonach a fhoirmiú leis an mbabhla gloine.
 |
 |
 |
Disassemble an Carburetor
Dícheangail agus bain na scairdeanna luas ard agus mall ó thaobh tosaigh an carburetor. Bain sean-leicneáin pacála. B’fhéidir go dtógfaidh sé seo roinnt oibre chun na sean-leicneáin pacála seo a bhaint ach beidh leicneáin pacála nua á gcur ina n-áit agat ansin déanann tú do aththionól.
|
|
|
Bain na scriúnna a choinníonn na leath uachtair agus íochtaracha den chorp carburetor le chéile. Tarraing na leath óna chéile. Cuirfear gaiscéid nua ón trealamh carb in ionad an ghaiscéid idir an dá leath seo.
|
|
Tá snámhphointe corc bunaidh ag an carburetor seo. Tabhair faoi deara go bhfuil an snámhphointe meathlaithe agus curtha le vearnais air. Ní fhéadfadh an carburetor seo feidhmiú go maith riamh gan é a theannadh, a ghlanadh agus a athchruthú le páirteanna nua de threalamh carb.
|
|
Bain an bioráin hinge snámhphointe. Cuirfear biorán nua ón trealamh carb in ionad an bhioráin seo. Bain an tionól snámhphointe, snámhphointe agus comhla. Beidh tú ag teacht le chéile arís le tionól nua comhla snámhphointe ón trealamh tiúnadh suas carburetor.
|
|
|
Bain an nozzle ardluais. Bain an breiseán alúmanaim cruinn ó bharr an carburetor. Is furasta é seo a dhéanamh trí pholl beag a dhruileáil sa lár agus ansin scriú leatháin mhiotail a scriú chun an breiseán alúmanaim a phriontáil amach. Tá breiseán nua sa trealamh tiúnadh suas carburetor. Glan amach an limistéar taobh thiar den breiseán. Nuair a bheidh sé glan, cuir láimhseáil scriúire nó casúr beag ina áit. Is maith an smaoineamh é scannán silicone a chur timpeall imill an phlocóid alúmanaim chun sceitheadh aeir a chosc.
|
|
|
Go críochnúil glan na codanna carburetor.
Déan gach cuid miotail a spraeáil le glantóir carburetor. B’fhéidir gur mhaith leat na codanna seo a sáithiú thar oíche i gcanna caife. Wipe síos agus séideadh gach cuid le haer comhbhrúite. Séid amach gach pasáiste agus déan cinnte nach bhfuil aon bhac ann. Tá go leor de na pasáistí seo beag go leor agus cuireann cáithníní fáin bac orthu go héasca. Coinnigh an corp carburetor faoi sholas na gréine geal agus déan iniúchadh dlúth air.
 |
 |
![Johnson Seahorst 5.5 Carburetor Glanadh chart [Cliceáil agus tarraing a bhogadh]](https://outboard-boat-motor-repair.com/sites/outboard-boat-motor-repair.com/files/inline-images/Evinru45.jpg) |
 |
Reassemble an Carburetor
Go bunúsach, is cosúil le dul trí chéimeanna an díchumhachta ach droim ar ais an carburetor a athsmaoineamh. B’fhéidir go bhfeicfeá fiú cuid de na pictiúir chéanna a úsáidtear i ndíshuiteáil agus i dtionól. Tá cúpla rud faoi chomhdhúileoirí a chaithfidh tú a thuiscint chun an cúram a ghlacadh atá riachtanach ionas go bhfeidhmeoidh do chomhdhúileoir go maith tar éis é a chur ar ais le chéile. Beidh tú ag iarraidh dul i dtaithí ar chodanna nua ó do threalamh tiúnadh carburetor. Ba mhaith leat a chinntiú nach bhfuil deannach, gaineamh, giotáin agus píosaí d’ábhar gasket nó aon ábhar eachtrach eile ann a d’fhéadfadh dul i bhfostú i gceann de na pasáistí beaga. Ceann de na hábhair imní is mó agus carburetor á chur le chéile is ea a chinntiú nach mbeidh aon sceitheadh aeir ann. Féadann an sceitheadh aeir is lú timpeall ar ghaiscéid nó ar fheistiú a chur faoi deara nach bhfeidhmeoidh an carburetor go dona. An ndearna tú iarracht riamh sóid a tarraing trí tuí le príce beag bídeach ann? Déanfaidh an sceitheadh aeir is lú rialáil cheart ar an meascán breosla / aeir a bhfuil an carburetor freagrach as a chruthú. Tóg do chuid ama agus déan é seo i gceart. Déan tagairt don líníocht phléascáilte nuair is gá chun a chinntiú go bhfuil na leicneáin agus na gaiscéid cearta á n-úsáid agat. Ní hé seo ceann de na tionscadail sin inar mian leat foirceannadh a dhéanamh le páirteanna atá fágtha mura codanna iad a chuir páirteanna nua in ionad tú ón trealamh tiúnadh carburetor.
Assemble an Leath Barr an Carburetor
Scriú sa nozzle ardluais agus duillín ar an gasket Boss. Tabhair faoi deara: Níl an washer pacála dearg a thaispeántar sa pictiúir thíos ceart. Is é an gasket Boss thicker, spongy, agus dath gréine i dath.
Scriú sa tionól comhla snámhphointe. Cuir isteach an tsnáthaid snámhphointe nua agus ceangail an earraigh snáthaid. Ní féidir le do snáthaid snámhphointe sean earraigh bhfuil na snáthaidí nuaí tip rubair agus a cheangal ar an earraigh a choinneáil ó sticking. An pictiúr de na snáthaidí nua agus sean comhla snámhphointe. Is é an snáthaid d'aois ar an mbarr. Tá sé aon tip rubair nó áit a gearrthóg ar an earraigh snáthaid. Is é an earraigh snámhphointe an-tábhachtach mar sin a bheith cúramach gan a scaoilte é an earraigh snáthaid nó dearmad a shuiteáil (mar a rinne mé). Suiteáil an snámh nua agus snámh bioráin inse. Clip an earraigh snámhphointe snáthaid leis an hinge snámh.
|
|
|
|
|
|
 |
|
Ullmhaigh an Leath Bottom an Carburetor
Ag baint úsáide as giota druileála, bain aon burrs go réidh as an bpoll ina bhfuil bun an nozzle ardluais. Bí cinnte go scriosfaidh tú deannach ar bith as giotáin miotail le píobán aeir. Caithfidh sé seo séala aerdhíonach a fhoirmiú leis an gaiscéid bos. Déan an scagaire breosla gloine a athchruthú. Bí cinnte go bhfuil an gasket rubair i bhfeidhm chun séala aerdhíonach a fhoirmiú leis an mbabhla gloine.
|
|
|
|
|
Ceangail an Barr agus Leath Bun an Carburetor
Déan cinnte go bhfuil na poill líneáilte leis an gaiscéid. Níos doichte na scriúnna ionas go mbeidh siad snug ach bí cúramach gan ró-ghéarú. Níos doichte na scriúnna i bpatrún réalta ionas go mbeidh an dá leath brúite le chéile go cothrom.
Suiteáil Niteoirí Pacáil agus Cnónna do Ard agus Needles Gaoithe Mall
Cuir isteach dhá leicneán pacála dearga sna poill snáthaide ardluais agus luas mall. De réir mar a dhéantar an cnó pacála a theannadh, leathnóidh na leicneáin seo agus cruthóidh siad séala aerdhíonach timpeall na snáthaidí ardluais agus luas mall. Cruthóidh siad frithchuimilt riachtanach do na snáthaidí seo ionas go gcoinneoidh siad a gcuid athruithe. Go dtí seo, ná húsáid ach do mhéara chun na cnónna pacála a scriú. Téann an cnó pacála níos faide ar a bharr. Téigh ar aghaidh agus níos doichte an cnó pacála níos ísle ach caithfear an uachtair a bhaint chun an pláta aghaidh a chur ar ais.
|
|
|
 |
an Carburetor agus Mount A ullmhú don Manifold Iontógáil
Arís, tá sé thar a bheith tábhachtach sceitheadh aeir a chosc. Ba cheart duit an gaiscéid iomarcach a scamhadh chun ligean don chomhdhúile sreabhán a shruthlú go dtí an iomadúil iontógáil. Úsáid comhad chun aon arduithe agus burrs a chomhdú. Nuair a fheiceann tú miotal lom an bealach ar fad timpeall, tá a fhios agat nach bhfuil níos mó spotaí arda agat. Bí cinnte go séideadh amach le píobán aeir chun aon cháithníní a bhaint. Tagann gaiscéid de mhéideanna éagsúla sa trealamh carb toisc go bhféadtar an trealamh céanna a úsáid le haghaidh comhbhrúiteoirí níos mó. Déan cinnte go bhfuil na gaiscéid den mhéid cheart agat. Cuidíonn an dara gasket leis an carburetor a insliú ó theas an innill.
 |
 |
 |
 |
Cuir dhá ghaiscéid ar an iomadúil iontógáil. Bain úsáid as do mhéar agus déan na gaiscéid seo a lubricate le roinnt ramhar chun séala aerdhíonach a árachú. Déan cinnte go bhfuil na gaiscéid den mhéid cheart agat. Cuidíonn an dara gasket leis an carburetor a insliú ó theas an innill. Úsáid sreangán 7/16 chun an dá chnón a dhéanamh níos doichte. Caithfear na cnónna seo a shníomh ach bí cinnte gan ró-ghéarú.
|
|
|
Suiteáil Advance Tráthúlacht agus Throttle Nascadh
Sleamhnaigh an t-airleacan throttle ar ais i bhfeidhm agus in ionad an gearrthóg coinneála.
Cuir an nasc throttle in ionad. Tabhair faoi deara go dtéann an chuid comhréidh den nasc i gcoinne an chuid chothrom den phost throttle agus an lámh roimh ré uainiúcháin. Níos doichte na scriúnna ionas nach mbeidh aon imirt ar an nasc ach bí cúramach gan ró-ghéarú.
 |
 |
 |
Coigeartaigh an Tráthúlacht Advance Base
Ag baint úsáide as sreangán 5/16, déan an bonn uainiúcháin a choigeartú ionas go dtosaíonn an roth díreach ag teagmháil leis an mbonn roimh ré uainiúcháin ag an marc "tosaigh". Nuair a dhéantar dul chun cinn ar an sciorradh, déan ceann eile an bhoinn roimh ré uainiúcháin a choigeartú ionas go gcoinníonn an nasc throttle an comhla féileacán ar oscailt.
 |
 |
In ionad an Tostóir Aeir agus Pláta Aghaidh
Bain an tsnáthaid luas mall agus an cnó pacála. Cuir an tost aeir in áit.
 |
 |
 |
Bain an cnó pacála don scaird luas mall. Cuir 4 scriúnna gléasta in ionad an tostóra aeir. Cuir an cnó agus an tsnáthaid pacála luas mall in áit. Anois is féidir leat an cnó pacála a dhéanamh níos doichte chun na leicneáin pacála a shníomh in aghaidh na snáthaide. Bí cinnte gan ró-ghéarú. Ba cheart go mbeadh an tsnáthaid luas mall in ann casadh le do mhéara ach le cuimilte go leor chun coigeartú a dhéanamh. Ag baint úsáide as do mhéara, scriú na snáthaidí mall agus ardluais isteach go dtí go mbeidh siad sníofa agus ansin déan 1.5 cas ar ais mar phointe tosaigh le haghaidh coigeartaithe. Cuir an pláta aghaidh, an cnaipe choke agus knobs mall agus ardluais in ionad.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Tá do carburetor anois ar ais le chéile agus réidh le haghaidh tástála umair agus coigeartú.
Coigeartaithe na Comhlaí Ard agus Luas na Gaoithe Mall Snáthaide
Ní hionann an carburetor a choigeartú in umar agus é a choigeartú le haghaidh uisce oscailte. Is féidir leat socruithe tosaigh a dhéanamh in umar agus ansin na socruithe a mhionchoigeartú nuair a bhíonn tú amuigh ar chorp uisce.
Scriú i bun (luas ard) snáthaid go dtí go suí agus ansin ar ais amach 1 cas.
Scriú i mbarr (luas mall) snáthaid suí go dtí go agus ansin ar ais as casadh 1.5.
(Ard Gaoithe) Tosaigh inneall (beidh sé ar siúl go leor garbh), aistriú isteach i bhfearas ar aghaidh, a chur suas go dtí throttle iomlán. I codanna de 1 / 8 dhiaidh sin, ag fanacht leis an t-inneall a fhreagairt idir casadh, tosú ag casadh sa comhla snáthaid bun luas ard. Feicfidh tú teacht ar pointe cé go ndéanfar an t-inneall tús ceachtar go bás amach nó spit ar ais (fuaimeanna cosúil le backfire éadrom). Ag an bpointe sin, ar ais amach an comhla snáthaid 1 / 4 cas. Laistigh den 1 / 4 dhiaidh sin, beidh tú teacht ar an suíomh smoothest.
(Íseal Gaoithe) Moilligh an t-inneall síos go dtí áit tréimhsí sé ach ag rith. Shift neodrach isteach. Arís i codanna de 1 / 8 casadh, tús a dul ar an comhla snáthaid fearr i. Fan cúpla soicind le haghaidh an t-inneall a freagra a thabhairt. Mar a chasann tú ar an chomhla i, beidh an t-rpms méadú. Níos ísle ar an rpms arís go dtí áit a mbeidh an t-inneall fanacht díreach ag rith. Faoi dheireadh beidh tú bhuail an pointe mar a mian leis an t-inneall a bás amach nó beidh sé spit ar ais. Arís, ag an bpointe sin, ar ais amach an chomhla 1 / 4 cas. Laistigh den 1 / 4 dhiaidh sin, beidh tú teacht ar an smoothest suíomh luas mall.
Nuair atá tú críochnaithe na coigeartuithe thuas, beidh ort aon chúis chun iad a bhogadh arís ach amháin má na fouls carburetor / gums suas ó suí, agus sa chás sin go mbeadh tú a bheith ag teastáil a bhaint as, glan, agus atógáil an carburetor aon nós.
