Córas Breosla - Am ar bith tá tú mótar bád d'aois transaim a shuigh thart ar feadh tamaill, is féidir leat glacadh leis gur gá an carburetor seirbhíse. Beidh Gáis, go háirithe nuair a mheasctar le hola dul chuig vearnais nó ar shlí eile guma suas do carburetor agus ithe do gaiscéid. Cé go bhfuil go leor breiseáin carburetor ghlanadh gur féidir leat a chur i do umar breosla nó spraeála go díreach isteach sa carburetor, ní bheidh siad ag teacht in aice leis accomplishing an rud céanna mar aon phort carburetor suas. Fiú má bhí stóráilte ar an mótar gan breosla san carburetor, féadfaidh na gaiscéid tirim amach agus crack nó go tapa in olcas uair amháin iarracht tú a úsáid arís. Is é an t-aon bhealach chun a chinntiú go bhfuil an t-carburetor ag dul go feidhmiú go maith a bhaint, disassemble, glan, agus assemble le codanna nua, in áit, agus coigeartuithe a dhéanamh. Seo iad na céimeanna a feidhmiú carburetor tune-up. Cé seirbhísiú an carburetor, ba cheart duit smaoineamh ar an gcóras breosla iomlán a n-áirítear an umair gáis agus líne breosla.
Is é an meascán / ola bhreosla le haghaidh an mótair 24: 1. Oibríonn sé seo amach a bheith ounces 16 de TCW-3 rátáil dhá ola timthriall ar feadh umar 3-galún de 87 ochtáin gásailín gan luaidhe nó 32 unsa de ola má tá tú ag mheascadh suas le umar 6-galún. Tá 2 ola mótair rothar cinn thar na blianta. Beidh an lá atá inniu ann faoi láthair agus is fearr dhá ola timthriall ar fáil go mbeadh rátáil TCW-3. Tá a leithéid de rud mar TCW-2 agus leaganacha níos sine, ach tá an buntáiste a bhaineann leis an ola níos nuaí go mbeidh tú lubrication níos fearr agus buildup carbóin níos lú ná leis na olaí níos sine. Na treoracha mheascadh bunaidh na mótair sean labhairt faoi 16: cóimheas 1 de gásailín luaidhe le ola mótair caighdeánach meáchan 30 ach caithfidh tú a choinneáil i gcuimhne go bhfuil a lán athrú ó shin i leith. Is TCW-3 an rátáil ar go leor i bhfad aon ola dhá rothar is féidir leat a cheannach sa lá atá inniu. Má tá tú roinnt sean ola TCW-2 suí thart, dul ar aghaidh agus é a úsáid, b'fhéidir le gach umar eile iomlán go dtí go bhfuil sé imithe. Ina theannta sin, níl aon bhuntáiste in úsáid ochtáin níos airde nó breosla luaidhe, mar sin bata leis an níos saoire 87 ochtáin gásailín gan luaidhe agus beidh do mhótair a bheith sásta. Newer dhá mótair rothar a úsáid 50: meascán ola 1 ach nach bhfuil sé seo go leor ola do do mhótair mar gheall ar an gcineál bearings is go bhfuil go hinmheánach. Ná aon ní níos lú ná 24 úsáid: 1 meascán nó is féidir leat damáiste do mhótair.
Is é an carburetor mar chuid den Chóras Breosla iomlán a thosaíonn ag an umair gáis. Tá an umar ar an mótar suite go díreach ar barr agus tá breosla chothaithe trí dhomhantarraingt, mar sin níl aon caidéil breosla. Leat a dhéanamh, áfach, ag iarraidh a dhéanamh cinnte go bhfuil do umar breosla draenáilte, glan laistigh agus lasmuigh, agus ní sceite. Cliceáil ANSEO haghaidh treoracha ar conas a bhaint as an umar breosla.
|
|
Má tá aer comhbhrúite agat, séideadh an líne breosla. Agus an caipín gáis agus an gaothaire dúnta, séideadh aer isteach san umar le feiceáil go bhfuil brú air agus nach sceitheann sé aer. Oscail an gaothaire agus séideadh aer isteach san umar agus lig dó éalú tríd an gaothaire.
Níl aon scagaire breosla ar an mótar seo, mar sin beidh tú ag iarraidh a chinntiú nach mbeidh do umar breosla rósta nó go bhfuil vearnais ann. Tá scagaire scáileáin taobh istigh den umar breosla i gcuid de na mótair 3 HP is nuaí. Sreabhann breosla ón umar, trí chomhla stoptha, agus go díreach isteach sa chomhdhúile. Is gearr go bhfaighidh cáithníní ar bith san umar a mbealach isteach sa chomhdhúile áit a mbeidh fadhb acu. I measc cuid de na cleasanna chun sean-umair breosla a ghlanadh tá an umar a shruthlú amach le péint níos tanaí. Má tá an umar gummy le vearnais, b’fhéidir gur mhaith leat roinnt cnónna agus boltaí a chur san umar agus croith - croith - croith go dtí go scaoilfidh rudaí suas. Ná déan an cleas seo le gásailín san umar mar go bhféadfadh spréach agus borradh a bheith mar thoradh ar chroitheadh earraí miotail scaoilte! Comhairigh na cnónna agus na boltaí a chuireann tú san umar ionas gur féidir leat a bheith cinnte go dtiocfaidh siad ar fad ar ais amach.
Is dea-chleachtas é breosla neamhúsáidte a scriosadh agus breosla úr a thosú gach séasúr. Ní stórálann an gásailín a cheannaíonn tú inniu beagnach chomh fada agus a rinne sé roimhe seo. Chomh maith leis sin más féidir, fan amach ó gásailín le halcól nó eatánól ann mar is iondúil go dtarraingíonn na breoslaí seo taise agus déanann tú uisce i do bhreosla a fhoirceannadh. De ghnáth déanann carranna umar breosla a dhó gach seachtain nó mar sin ach is féidir le báid, mura n-úsáidtear go rialta iad, dul go dona. Is iontach an méid daoine a cheapann gur féidir leo a mótar a rith ar bhreosla atá roinnt blianta d’aois.
Is é 24: 1 an meascán breosla / ola don mhótar seo. Meastar gurb é seo 16 unsa de ola dhá rothar TCW-3 le haghaidh umar 6 galún de 87 gásailín ochtáin. Tá ola mótair 2 rothar tagtha chun cinn thar na blianta. Beidh rátáil TCW-3 ag an ola rothaíochta reatha agus is fearr atá ar fáil inniu. Tá a leithéid de rud ann le TCW-2 agus leaganacha níos sine, ach is é an buntáiste a bhaineann leis an ola níos nuaí a úsáid ná go bhfaighidh tú lubrication níos fearr agus níos lú buildup carbóin ná leis na holaí níos sine. Labhraíonn na treoracha bunaidh maidir le meascadh do na sean-mhótair seo faoi chóimheas 16: 1 de gásailín go ola meáchain caighdeánach 30 ach ní mór duit a choinneáil i gcuimhne go bhfuil go leor athraithe ón am sin. Is é TCW-3 an rátáil ar aon ola dhá rothar is féidir leat a cheannach inniu. Má tá sean-ola TCW-2 agat ina suí timpeall, téigh ar aghaidh agus bain úsáid as, b’fhéidir le gach umar eile lán go dtí go mbeidh sé imithe. Chomh maith leis sin, níl aon bhuntáiste ag baint le breosla ochtáin nó luaidhe luaidhe níos airde a úsáid, mar sin cloí leis an gásailín neamhleáite 87 ochtáin is saoire agus beidh do mhótar sásta. Úsáideann dhá mhótar rothaíochta níos nua meascán ola 50: 1 ach ní leor ola é seo do do mhótar mar gheall ar an gcineál imthacaí atá aige go hinmheánach. Ná húsáid aon rud níos lú ná meascán 24: 1 nó féadfaidh tú damáiste a dhéanamh do do mhótar.
Carburetor Tune-suas
Is é an carburetor gléas simplí, saor, agus am-chruthaithe a meascáin i gceart aer agus breosla sula dtéann sé isteach sa seomra dócháin le haghaidh adhainte. Is é an carburetor don mótar an carburetor céanna a úsáidtear ar innill transaim leor agus fiú lomairí faiche Lawn-Boy. Tá codanna beaga go leor a bhfuil tú ag iarraidh a scaoilte mar sin is fearr a bhfuil ceantar oibre glan agus eagraithe.
Meascáin an carburetor na coibhnis chearta aeir agus breosla isteach meascán atomized. Cinneann an méid an bhreosla mheascáin / aeir atá ligtear isteach sa sorcóirí an luas agus cumhacht. Is é an breosla agus aer measctha san Venturi, ar a dtugtar go coitianta bairille. Tá an carburetor simplí ach amháin bairille. Is é an Venturi ach chun srianadh faoi meánmhéide go cúramach sa carburetor trína aer bhfuil á sucked isteach an t-inneall pas. Mar a théann an t-aer tríd an srian, luasanna sé suas is cúis le brú níos ísle breosla a tarraing trí scaird a scaoileann breosla taobh istigh den Venturi nuair a casadh sé isteach ar vapor. Tarraingíonn an scaird a breosla ón babhla carburetor ina bhfuil taiscumar beag de bhreosla. Tá méid an bhreosla sa bhabhla carburetor rialú ag an snámh agus snámh cóimeála comhla go gcoinníonn an Bowl iomlán de bhreosla. A comhlaí snáthaid ard agus íseal-luais choigeartú an cóimheas idir an breosla don aer laistigh de theorainneacha beag. Tá toirt an aeir ag teacht isteach sa bairille carburetor rialú ag comhla féileacán a twisted ar oscailt ag an luamhán throttle.
Tá choke seo carburetor freisin. Nuair a tharraingt tú an cnaipe choke ar thaobh tosaigh an mhótair, le comhla an dara féileacán, suite in aghaidh srutha ar an Venturi dúnta cúis le breosla níos airde le meascán aer a cheanglaítear a thosú mótar fuar. I ndiaidh a thosaíonn an mótar a te suas, is féidir leis an choke a oscailt go páirteach ansin go hiomlán ag brú ar an gcnaipe choke in.
Beidh ort a cheannach Kit Carburetor Tune Suas nó "Kit Carb" do do mhótair ar leith bhád transaim.
Kit Carb Uimhir Chuid OMC 382045 nó 382046 NAPA / Sierra Cuid Uimhir 18-7043
Cabhair tacú leis an suíomh seo: Cliceáil ANSEO agus é a cheannach ar Amazon.com
Bain an Tostóir Air
Ar an gcéad amharc, Breathnaíonn an ciúineadóir nós muffler ach nach bhfuil sé. cuireadh Tostóirí chur leis chun ciúin an mótar síos. Bain an tostóir trí unscrewing an dá scriúnna a bhfuil sé leis an os comhair an carburetor. Bain an tríú scriú ó thaobh an mhótair. Féadfar an scriú a chur i bhfolach ag na sreanga breiseán Spark féidir a bhogadh amach as an mbealach. Cúramach le bogadh an tostóir, ag déanamh cinnte go bhfuil tú nach scáileán arrester lasair scaoilte a luíonn idir an tostóir agus iontógáil carburetor. Chomh maith leis sin, má tá an umar gáis as oifig, is féidir ceann de na boltaí umar gáis titim scaoilte.
|
|
|
Is é riachtanas an scáileáin gabhála lasair seo an t-ábhar mar sin roinnt díospóireachta. Deir cuid acu nach bhfuil gá leis agus nach gcuireann sé ach srian ar aer atá ag sreabhadh chuig an carburetor. Deir daoine eile gur gá brú ar ais a sholáthar ar an iontógáil carburetor. Sílim go raibh sé beartaithe ag na hinnealtóirí ag Evinrude go mbeadh sé ann ionas go gcoinneoidh mé é ar mo mhótar. B’fhéidir lá éigin rithfidh mé an mótar gan é agus feicfidh mé cad a tharlóidh.
|
|
Séid an tostóir amach le haer comhbhrúite chun a chinntiú go ndearna aon bug a bhaile ann.
Bain an Bowl Snámhphointe
Ábhar díospóireachta eile is ea an gá duit an carburetor a bhaint den mhótar go hiomlán nó nach féidir agus é a chuimilt go hiomlán óna chéile. Is é mo thuairim mura bhfuil an gaiscéid idir an carburetor agus an mótar ag sceitheadh aeir nó go dona ar bhealach eile, fág é ina aonar agus seachain go leor oibre. Mura ndéanann do chomhdhúileoir nuair a dhéantar tú leis an nós imeachta seo, is féidir leat dul ar ais agus é a chuimilt go hiomlán óna chéile. 99% den am, ní bheidh gá leis sin. Is fearr liom an nós imeachta seo a choinneáil chomh simplí agus is féidir.
|
|
|
Dícheangail na 5 scriúnna a bhfuil an babhla snámhphointe acu. B’fhéidir gur mhaith leat an mótar a chlaonadh chun an taobh íochtair den chomhdhúile a dhéanamh níos inrochtana. Nuair a bheidh an scriú deireanach amuigh, bain an babhla snámhphointe go réidh.
|
|
|
Ag an bpointe seo, ba mhaith leat canna glantóir carburetor a fháil atá ar fáil ag aon siopa páirteanna uathoibríoch. Teastóidh canna caife uait freisin chun páirteanna a ghlanadh agus an glantóir carburetor a ghabháil agus tú ag spraeáil amach do charbón.
Ag baint úsáide as réad pointeáilte, brúigh an bioráin hinge snámhphointe. Ní dhéanann sé seo ach brú amach as an inse. Bain an comhla snámhphointe agus snámh. Tá an comhla snámhphointe ar cheann de na míreanna a athrófar. Déan an tionól comhla snámhphointe a dhíscoráil agus a bhaint (an chuid a luíonn an comhla snámhphointe leis). Beidh tionól nua comhla snámhphointe sa trealamh carb.
|
|
Agus an canna caife á choinneáil agat faoin carburetor, spraeálaigh an taobh istigh den carburetor le glantóir carburetor. Ligfidh an tuí a chuirtear ar fáil le canna glantóir carburetor duit glantóir a chur i bhfeidhm go díreach ar an iontógáil aer agus breosla, chomh maith le comhla snámhphointe agus limistéir snáthaide ardluais.
|
|
|
|
Bain an tsnáthaid coigeartaithe luas íseal trí dhíscriú isteach agus é a tharraingt amach as an carburetor. Scrúdaigh an tsnáthaid agus cuir sa channa caife í le glanadh.
|
 |
Reassemble an Carburetor
Tá cúpla rud faoi chomhdhúileoirí a chaithfidh tú a thuiscint chun an cúram a ghlacadh atá riachtanach ionas go bhfeidhmeoidh do chomhdhúileoir go maith tar éis é a chur ar ais le chéile. Beidh tú ag iarraidh dul i dtaithí ar chodanna nua ó do threalamh tiúnadh carburetor. Ba mhaith leat a chinntiú nach bhfuil deannach, gaineamh, giotáin agus píosaí d’ábhar gasket nó aon ábhar eachtrach eile ann a d’fhéadfadh dul i bhfostú i gceann de na pasáistí beaga. Ceann de na hábhair imní is mó agus carburetor á chur le chéile is ea a chinntiú nach mbeidh aon sceitheadh aeir ann. Féadann an sceitheadh aeir is lú timpeall ar ghaiscéid nó ar fheistiú a chur faoi deara nach bhfeidhmeoidh an carburetor go dona. An ndearna tú iarracht riamh sóid a tarraing trí tuí le príce beag bídeach ann? Déanfaidh an sceitheadh aeir is lú rialáil cheart ar an meascán breosla / aeir a bhfuil an carburetor freagrach as a chruthú. Tóg do chuid ama agus déan é seo i gceart. Déan tagairt don líníocht phléascáilte nuair is gá chun a chinntiú go bhfuil na leicneáin agus na gaiscéid cearta á n-úsáid agat. Ní hé seo ceann de na tionscadail sin inar mian leat foirceannadh a dhéanamh le páirteanna atá fágtha mura codanna iad a chuir páirteanna nua in ionad tú ón trealamh tiúnadh carburetor.
Ós rud é nach ndearna muid an carburetor a dhíchumadh go hiomlán, ní bheidh gach rud a tháinig sa Carb Kit ag teastáil uainn. Sa phictiúr thíos tá na codanna iarbhír ón trealamh carburetor a bheidh ag teastáil.
|
|
Cuir an ceann nua in ionad an tionóil comhla snáthaide snámhphointe, a chuirtear ar fáil sa trealamh carb trí scriú isteach go dtí go mbeidh sé sníofa. Ná déan níos doichte Reassemble an comhla snámhphointe agus snámhphointe ag baint úsáide as an comhla snámhphointe nua agus an earraigh snáthaide a sholáthar sa trealamh tiúnadh carburetor.
|
|
|
Suiteáil an tsnáthaid snámhphointe agus snámh agus cuir isteach an bioráin inse snámhphointe chun an snámhán a choinneáil ina áit. Agus an snámhphointe suiteáilte, ba cheart é a choigeartú ionas go rachaidh sé i dteagmháil leis an gcomhla snámhphointe nuair a bheidh sé leibhéal.
|
|
Cuir an nozzle ardluais in ionad. Ná déan níos doichte. Ag baint úsáide as aer comhbhrúite, séideadh amach an babhla snámhphointe agus iontógáil breosla agus líne.
|
|
|
Cuir an gasket babhla snámhphointe nua, cuir sa trealamh carb é agus líneáil na poill go léir. Cuir an babhla snámhphointe go cúramach chuig an gcomhlacht carburetor ag úsáid na gcúig scriúnna. Tosaigh na scriúnna go léir agus fág scaoilte. Coigeartaigh an gaiscéid chun a chinntiú go gcuirtear i gceart é agus ansin na cúig scriúnna a theannadh i bpatrún réalta ionas go mbeidh tú ag brú i gcoinne an ghaiscéid go cothrom. Ná déan dul thar fóir.
|
|
Scriú an tsnáthaid luas íseal ar ais i.
Ag baint úsáide as clamp, cuir ceann de na boltaí umar gáis is faide suas ina lúibín ar thaobh calafoirt tosaigh an mhótair. Tá sé seo amhlaidh toisc go gcuirfidh an tostóir aeir cosc ort an bolt seo a shuiteáil mura gcuireann tú i bhfeidhm é anois. Úsáid an clampán díreach chun an bolt a choinneáil ina áit go dtí go mbeidh an tostóir suiteáilte.
|
|
|
Déan an tostóir aeir a athmhúnlú leis an scáileán gabhála lasair agus gléasta chun tosaigh an chomhdhúile leis an dá scriúnna. Bí ar an eolas faoin lúibín miotail a luíonn timpeall an tsnáthaid luas íseal. Cuireann an lúibín seo cosc ort scriú i do shnáthaid luas íseal rófhada agus damáiste a dhéanamh. B’fhéidir go mbeidh ort an lúibín seo a lúbadh ionas go n-oirfidh sé i gceart don seafta snáthaide luas íseal.
|
|
Coigeartaithe an Snáthaide Luas Mall
Níl aon coigeartú luas ard ar an mótar sin ach ar riachtanais snáthaid luas mall choigeartú.
Tháinig sé seo as an bhfóram Johnson / Evinrude ag http://iboats.com. Níl a fhios agam Joe Reeves, ach a chuid treoracha abhaile go tairbheach. Téann gach creidmheasa chun Joe Reeves dóibh seo a leanas:
(Carburetor Coigeartú - Singil S / S Adjustable Snáthaide comhla)
(J. Reeves)
Is leagan tosaigh: luas Mall = suíochán go réidh, casadh ansin oscailte 1 1-/ 2.
Tosaigh an t-inneall agus leag an rpms go dtí an áit tréimhsí sé ach ag rith. I codanna de 1 / 8 casadh, tús a dul ar an comhla snáthaid S / S i. Fan cúpla soicind le haghaidh an t-inneall a freagra a thabhairt. Mar a chasann tú ar an chomhla i, beidh an t-rpms méadú. Níos ísle ar an rpms arís go dtí áit a mbeidh an t-inneall fanacht díreach ag rith.
Faoi dheireadh beidh tú bhuail an pointe mar a mian leis an t-inneall a bás amach nó beidh sé spit ar ais (fuaimeanna cosúil le backfire éadrom). Ag an bpointe sin, ar ais amach an chomhla 1 / 4 cas. Laistigh den 1 / 4 dhiaidh sin, beidh tú teacht ar an smoothest suíomh luas mall.
Nuair atá tú críochnaithe an coigeartú thuas, beidh ort aon chúis chun iad a bhogadh arís ach amháin má na fouls carburetor / gums suas ó suí, agus sa chás sin go mbeadh tú a bheith ag teastáil a bhaint as, glan, agus atógáil an carburetor aon nós.
--------------------
Joe (30 + Blianta Le OMC)
