1954 1964 5.5-HP Johnson Seahorse Tune-UP Nós imeachta

Johnson Seahorse 5.5

 

Is é an mótar don tionscadal seo Sraithuimhir Model CD-15 1698561.

Johnson CD-15:
Bliain: 1958
HP: 5.5
RPMS WOT: 4000
Díláithriú: 8.84 cu.in. = 144.8 CCM
£ 56: Meáchan. = 25.4 Kg
Cóimheas Gearcase: 15: 26
plugs Spark: Champion J6C gapped ag .030 "(Mar an gcéanna le Lightwin)
Breosla meascán / Ola: 24: gás ochtáin 1 87 go TC-W3 rátáil ola transaim.
Ola aonaid níos ísle: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis.
 

A Rabhadh Maidir Umair Breosla brú

Úsáideann na mótair seo umair breosla faoi bhrú. Seachas breosla a bhaint as an umar, déanann an píobán dé-líne aer a chaidéalú san umar, agus é a bhrú go 4-7 PSI a chuireann breosla ar ais chuig an mótar. Go bunúsach, is baol tine nó pléascadh an-chontúirteach iad na tancanna brú seo.  Cliceáil anseo le chun tuilleadh faoi na umair agus conas a thiontú do na dabhcha breosla níos nuaí agus níos sábháilte a fhoghlaim.

Am a fháil Started - Má tá gás agat san umar, b’fhéidir go rachfá ar aghaidh agus iarracht a dhéanamh do mhótar a thosú. Níl mórán pointe air seo ach amháin mothúchán a fháil ar an méid rudaí a tháinig chun cinn nuair a dhéantar tú. Sula dtosaíonn tú air, greamaigh an t-aonad íochtarach i truflais lán d’uisce. Tabhair faoi deara cé chomh maith agus a chasann an mótar agus má tá an tosaitheoir athoilimh ag obair. Chomh maith leis sin, tabhair faoi deara más cosúil go bhfuil comhbhrú maith ag an mótar. Scrúdaigh an rópa agus an láimhseáil le fáil amach an gá iad a athsholáthar.

Agus an mótar seo á dhíchumadh agam, tá sé beartaithe agam gach rud is féidir liom a ghlanadh le glantóir éadach agus spraeála. Tá go leor glantóirí speisialta ar fáil chuige seo ach nílim ag úsáid ach Glantóir Glantacháin UP CLOROX le Bleach a fuair mé faoin doirteal. Tá súil agam go dtabharfaidh mé ar ais é sula bhfaighidh mo bhean amach go bhfuil sé ar iarraidh. Tá sé beartaithe agam freisin na codanna seo a choinneáil eagraithe de réir mar a bhainim iad óna chéile.

 

TÅke as na Covers Mótar

Cliceáil anseo le le haghaidh sonraí.

Is iad na réimsí móra go mbeimid ag díriú ar Powerhead, Breosla / Carburetor, Adhaint, Impeller agus Aonad Íochtarach Bealaidh.

 

Cumhacht Ceann

Sula gcinneann tú do mhótar a thiúnadh, ba mhaith leat a chinntiú go n-iompóidh an mótar agus go mbeidh comhbhrú agat leis an dá sorcóir. Mura casfaidh an mótar anonn tríd an roth lofa a chasadh nó mura ndealraíonn sé go bhfuil comhbhrú ann, ansin teastaíonn níos mó ná tiúnadh simplí ó do mhótar. Beidh ort cinneadh a dhéanamh cé chomh dona agus a theastaíonn uait do mhótar a shocrú agus cá fhad a thógfaidh do chumas meicniúil ort. Tá sé éasca tiúnadh suas. Tá pistons a shaoradh agus comhbhrú a athbhunú níos mó ar mheánleibhéal na deacrachta agus lasmuigh de scóip an ailt seo. Níl mé ag iarraidh a rá nach féidir an mótar a shocrú nó nach fiú é a shocrú ach leis an mótar atá á úsáid agam don alt seo, ní gá. In alt eile, bhí orm na brístí a shaoradh ar mhótar Johnson 15 HP agus saol nua a thabhairt dó. Is féidir leat tomhsaire comhbhrú a fháil ag do stór páirteanna uathoibríoch áitiúla ar feadh thart ar $ 20 nó $ 30. Ba chóir go mbeadh an comhbhrú amach 85 nó 90 punt ar a laghad ach níos lú ná 100 psi is dócha.

B’fhéidir gur mhaith leat an rópa tosaithe agus / nó an láimhseáil rópa tosaithe a athsholáthar. Is féidir freisin an t-earrach recoil tosaigh a athsholáthar más gá. Tá na codanna seo go léir fós ar fáil ach ní raibh gá leo don tionscadal seo.

 

Bain agus in ionad an gasket ceann.

Cliceáil anseo le a léamh mar gheall ar seirbhísiú an ceann sorcóra.

 

carburetor

Am ar bith a bhfuil sean-mhótar agat a shuigh timpeall ar feadh tamaill, is féidir leat glacadh leis go bhfuil seirbhís de dhíth ar an carburetor. Casfaidh gás, go háirithe nuair a dhéantar é a mheascadh le hola, le vearnais nó guma suas do charbóir. Cé go bhfuil go leor breiseán glantacháin carburetor ann ar féidir leat a chur i do umar breosla nó a spraeáil go díreach isteach sa carburetor, ní thiocfaidh siad gar don rud céanna a chur i gcrích le tiúnadh carburetor. Fiú má bhí an mótar stóráilte gan bhreosla sa chomhdhúileoir, féadfaidh na gaiscéid triomú agus scoilteadh nó meathlú go tapa nuair a dhéanfaidh tú iarracht é a úsáid arís. Is é an t-aon bhealach lena chinntiú go bhfeidhmeoidh an carburetor go maith ná páirteanna nua a bhaint, a dhíchumadh, a ghlanadh agus a athchruthú, iad a athsholáthar agus coigeartuithe a dhéanamh arb iad na céimeanna chun tiúnadh carburetor a dhéanamh.  Cliceáil anseo le do ghrianghraif agus nósanna imeachta maidir le feidhmiú an carburetor tune-suas le haghaidh an mótar mionsonraithe.

 

Córas Adhaint

Cé is moite de na plocóidí spréach agus na sreanga breiseán, tá an córas adhainte go léir suite faoin gcliathán. An cineál maignéató Is adhainte ar an mótar Flywheel Magneto le Pointí Breaker. Post an córas adhainte Is a ghiniúint go leor voltas (Thart volta 20,000) chun léim ar an bearna ar an Spark plugs chruthú Spark agus agus lasadh an meascán breosla / aer, agus a chinntiú go bhfuil voltas sheachadadh chuig an breiseán Spark leis go díreach an ceart uainiú  Cliceáil anseo le do grianghraf agus nósanna imeachta mionsonraithe le haghaidh chomhlíonadh na Córas adhainte tune-up don mótair.

 

An tAonad Íochtarach Impeller agus

Is smaoineamh maith i gcónaí an impeller a athsholáthar. Tá an t-impeller ar cheann de na codanna is criticiúla den mhótar toisc go dteipeann air, is féidir leat an mótar a dhó go héasca, an ceann a théamh, nó fadhbanna móra eile a bheith agat.  Cliceáil anseo le do ghrianghraif mionsonraithe agus an nós imeachta chun ionad an caidéal uisce impeller agus seirbhísiú an t-aonad níos ísle.

.

Téama ag Danetsoft agus Danang Probo Sayekti spreagtha ag Maksimer