Is é an mótar don tionscadal Samhail 3303S Srathach B 18010.
Seo an mótar samhail céanna a bhí ag mo Sheanathair nuair a bhí mé i mo ghasúr. Bhí go leor cuimhní cinn grámhara agam ar an mótar seo agus theastaigh uaim ceann a chur ar ais ar feadh blianta. Faoi dheireadh, thug cara an mótar seo dom mar tá sé ag éirí ró-aosta chun é a úsáid. Bhí a fhios aige de réir mo fhreagairt nuair a chonaic mé ar dtús é go ndéanfainn é a shocrú, ionas go rithfidh sé sin go maith agus go mbainfear úsáid mhaith as. Bhí an mótar seo stóráilte le gás fós san umar ar feadh dhá nó trí bliana. Fuair mé sputter é ar an saol, fiú leis an sean-ghás, ach thuig mé go mbeadh gá le tiúnadh maith. Bhí sé ag sceitheadh gáis ón carburetor freisin. Creidim, nuair a bheidh mé críochnaithe ag tiúnadh an mhótair seo, go rithfidh sé gach rud chomh maith agus a rinne sé nuair a bhí sé nua. Is féidir leat na mótair seo a cheannach ar feadh thart ar $ 150 go $ 200 ar e-Bay. Má tá tú sásta timpeall $ 100 a cheannach i gcodanna, is féidir leat é a thiúnadh agus é a rith mar nua. Gan na codanna le haghaidh an tiúnadh, ní bheidh sé ceart i gcónaí ar chúiseanna a ndéanfaidh mé cur síos orthu agus an nós imeachta seo á dhoiciméadú agam.
Na daoine cabhrach ag an iboats.com bádóireacht fóraim chuir an fhaisnéis seo a leanas ar an mótar.
Evinrude 3302 samhail:
Bliain: 1963
HP: 3
RPMS WOT: 4000
Díláithriú: 5.28 cu.in. = 86.5 CCM
£ 34: Meáchan. = 15.4 Kg
cóimheas giair: 17: 28
Plocóidí Spark: Champion J6C gapped ag .030 "(Is J6J fáil a thuilleadh)
Ola aonaid níos ísle: OMC / BRP 'HiVis' nó a choibhéis 80 / 90W ola gearcase transaim ó Walmart, etc.
Breosla meascán / Ola: 24: 1 87 gás ochtáin go TC-W3 ola transaim (déan dearmad faoi SAE 30w).
Am a fháil Started - Má tá gás agat san umar, b’fhéidir go rachfá ar aghaidh agus iarracht a dhéanamh do mhótar a thosú. Níl mórán pointe air seo ach amháin mothúchán a fháil ar an méid rudaí a tháinig chun cinn nuair a dhéantar tú. Sula dtosaíonn tú air, greamaigh an t-aonad íochtarach i truflais lán d’uisce. Tabhair faoi deara cé chomh maith agus a chasann an mótar agus má tá an tosaitheoir athoilimh ag obair. Chomh maith leis sin, tabhair faoi deara más cosúil go bhfuil comhbhrú maith ag an mótar. Scrúdaigh an rópa agus an láimhseáil le fáil amach an gá iad a athsholáthar.
Agus an mótar seo á dhíchumadh agam, tá sé beartaithe agam gach rud is féidir liom a ghlanadh le glantóir éadach agus spraeála. Tá go leor glantóirí speisialta ar fáil chuige seo, ach nílim ag úsáid ach glantóir tí coitianta a fuair mé faoin doirteal. Tá súil agam go dtabharfaidh mé ar ais é sula bhfaighidh mo bhean amach go bhfuil sé ar iarraidh. Tá sé beartaithe agam freisin na codanna seo a choinneáil eagraithe de réir mar a bhainim iad óna chéile.
Tóg amach na Covers Mótar - Cliceáil anseo le le haghaidh sonraí.
Is iad na réimsí móra go mbeimid ag díriú ar Powerhead, Breosla / Carburetor, Adhaint, Impeller agus Aonad Íochtarach Bealaidh.
Cumhacht Ceann - Sula gcinnfidh tú do mhótar a thiúnadh, ba mhaith leat a chinntiú go n-iompóidh an mótar agus go mbeidh comhbhrú agat leis an dá sorcóir. Mura n-iompóidh an mótar tríd an roth lofa a chasadh air nó mura ndealraíonn sé go bhfuil comhbhrú ann, ansin teastaíonn níos mó ná tiúnadh simplí ó do mhótar. Beidh ort cinneadh a dhéanamh cé chomh dona agus a theastaíonn uait do mhótar a shocrú agus cá fhad a thógfaidh do chumas meicniúil ort. Tá sé éasca tiúnadh suas. Tá pistons a shaoradh agus comhbhrú a athbhunú níos mó ar mheánleibhéal na deacrachta agus lasmuigh de scóip an ailt seo. Níl mé ag iarraidh a rá nach féidir an mótar a shocrú nó nach fiú é a shocrú ach leis an mótar atá á úsáid agam don alt seo, ní gá. In alt eile, bhí orm na brístí a shaoradh ar mhótar Johnson 15 HP agus saol nua a thabhairt dó. Is féidir leat tomhsaire comhbhrú a fháil ag do stór páirteanna uathoibríoch áitiúla ar feadh thart ar $ 20 nó $ 30.
B’fhéidir gur mhaith leat an rópa tosaithe agus an láimhseáil rópa tosaithe a athsholáthar. Is féidir freisin an t-earrach recoil tosaigh a athsholáthar más gá. Tá na codanna seo go léir ar fáil fós ach ní raibh gá leo don tionscadal seo.
carburetor - Am ar bith tá tú mótair sean go shuigh thart ar feadh tamaill, is féidir leat glacadh leis gur gá an carburetor seirbhíse. Beidh Gáis, go háirithe nuair a mheasctar le hola dul chuig vearnais nó ar shlí eile guma suas do carburetor. Cé go bhfuil go leor breiseáin carburetor ghlanadh gur féidir leat a chur i do umar breosla nó spraeála go díreach isteach sa carburetor, ní bheidh siad ag teacht in aice leis accomplishing an rud céanna mar carburetor tune-up. Fiú má bhí stóráilte ar an mótar gan breosla san carburetor, féadfaidh na gaiscéid tirim amach agus crack nó go tapa in olcas uair amháin iarracht tú a úsáid arís. Is é an t-aon bhealach chun a chinntiú go bhfuil an t-carburetor ag dul go feidhmiú go maith a bhaint, disassemble, glan, agus reassemble le codanna nua, in áit, agus coigeartuithe a bhfuil na céimeanna a feidhmiú carburetor tune-up a dhéanamh. Cliceáil anseo le do ghrianghraif agus nósanna imeachta maidir le feidhmiú an carburetor tune-suas le haghaidh an mótar mionsonraithe.
Córas Adhaint - Taobh amuigh de na plocóidí Spark agus sreanga breiseán, gach ceann de na gcóras adhainte atá suite faoi an flywheel. An cineál maignéató Is adhainte ar an mótar Flywheel Magneto le Pointí Breaker. An post de na córas adhainte Is a ghiniúint go leor voltas (Thart volta 20,000) chun léim ar an bearna ar an Spark plugs chruthú Spark agus agus lasadh an meascán breosla / aer, agus a chinntiú go bhfuil voltas sheachadadh chuig an breiseán Spark leis go díreach an ceart uainiú Cliceáil anseo le do grianghraf agus nósanna imeachta mionsonraithe le haghaidh chomhlíonadh na Córas adhainte tune-up don mótair.
Impeller agus Íochtarach An tAonad -
Tástáil umar - Cé nach díreach umar tástála, rinne mé a líonadh suas le bairille 55-galún, hang an mótar ar imeall agus dóiteáin sé suas. Ní mian leat a rith an mótar amach as an uisce ar chor ar bith, agus níl aon bhealach maith a chur athmhuinchillí cluaise ar an mótar, agus mar sin tá sé le bheith tástáil le ceachtar ar bhád i gcomhlacht uisce nó éigin umar. Tá áthas orm nach raibh mé iarracht seo amach i loch toisc raibh an mótar bhfuil roinnt fadhbanna go raibh gá aghaidh a thabhairt orthu. Iompaigh sé amach nach raibh uisce a scaiptear ar fud na sorcóirí toisc go mbeadh an mótar a fháil te tar éis thart ar nóiméad de rith agus bhí orm stoptar sé síos sula mbeadh sé a bheith damáiste. Ní raibh sé seo an fhadhb róthéamh láithreach soiléir toisc go raibh uisce spraeáil amach as na calafoirt asraon beag sa aonaid níos ísle. Nuair amhras orm go raibh an mótar ag rith te, splashed mé roinnt uisce ar an ceann sorcóra, agus thosaigh sé láithreach a sizzle agus chas gaile. Chiallaigh sé seo go raibh an ceann ar a laghad 212 céim Fahrenheit nuair ba chóir é a ag thart ar 150 céim Fahrenheit agus a reáchtáil. Cé díomá, bhí mé sásta go raibh mé an eagna go stoptar an mótar síos agus lig dó fuarú amach sula ndéanfaidh tú iarracht a thosú agus é a reáchtáil arís é arís.
Shocrú róthéamh Fadhbanna le Córas Fuarú - Suas go dtí an bpointe seo, ní raibh mé tharraing an ceann sorcóra toisc go mbeadh an mótar dul thar agus an chuma a bheith comhbhrú maith. Leis an overheating mótair, ba léir go Ba mhaith liom a tochailt níos doimhne a fháil amach cén fáth nár uisce a scaiptear tríd an ceann cumhachta. cliceáil le do thoil anseo a léamh faoi na sonraí an nós imeachta.
Níos Tástáil umar - Tar éis dul ar ais agus a shocrú ar na fadhbanna leis an gcóras fuaraithe, tá sé in am a dhéanamh ar roinnt tástáil umar arís. Mo umar comhdhéanta de bairille 55-galún simplí. Beidh na siopaí deisiú umair tástála i bhfad níos mó. Beidh orthu freisin props tástála a chur ar ualach ar an mótar gan casadh suas an t-uisce i bhfad ró-. Ós rud é seo mótar beag, chuaigh mé amach romhainn agus d'fhág an prop ar an agus fired suas an mótar sa bhairille uisce. Mo chéad imní a bhí le feiceáil an mbeadh an mótar overheat agus le mo faoiseamh, ní raibh sé. Ar dtús, ní raibh an mótar is cosúil a reáchtáil go leanúnach mar atá coughed agus sputtered agus chruthaigh scamall ollmhór deataigh gorm. Thuig mé ansin go cé glanadh mé an umair gáis, bhí dócha go bhfuil roinnt cáithníní ag dul isteach sa carburetor. Tar éis rith an mótar ar feadh tamaill, tharraing mé an babhla carburetor agus scaird íseal-luais agus glanadh leo. arís agus arís eile mé an próiseas seo arís agus arís eile. Dhealraigh sé go raibh an tonnchrith de reáchtáil mótair leagan ar na crud scaoilte. Ní raibh sé seo mótair rite i laghad 10 12 nó blianta sin ní raibh go leor de na crud san umar agus breosla línte. Bhí mé aisling an mhótair ag tosú ar an gcéad tarraingt agus a reáchtáil breá i ndiaidh an tune suas ach i ndáiríre, bhí sé le bheith ar siúl ar feadh tamaill sula mbeadh sé tús a bheith ag gníomhú mar a bheadh mótar bád maith arís. An níos faide an mótar ar siúl, is amhlaidh is fearr agus bhain sé a dhéanamh ionann is dá mbeadh sí á briste sa. Ní Tá bairille 55-galún oiriúnach le haghaidh tástála mar go mbeidh an mótar a chur faoi deara go leor le torrent nuair a bheidh sé ag rith go tapa. Ina theannta sin, na sruthanna san uisce ba chúis leis an mótar a bhrostú agus mall síos. iarracht le go gcoigeartófar an carburetor agus a chur ar an díomhaoin mótair ach tá sé seo déanta is fearr ar loch áit éigin. Rith mé umair cúpla bhreosla tríd an mótar agus go bunúsach lig sé suí ansin agus ar siúl ar feadh 3 4 nó uair an chloig agus glanadh mé suas mo cheantar oibre. Bhí imní orm nach raibh an mótar reáchtáil breá san umar ach bhí mé cinnte ag cara go mbeadh an mótar féin a iompar i bhfad níos fearr nuair a bhí sé ar bhád agus i gcorp oscailte an uisce, agus mar a d'éirigh sé amach, bhí sé ceart . Nuair a shroich mé deireadh an pointe nuair a d'fhéadfadh liom a fháil amach ar loch leis an mótar, bhí mé sásta go leor leis an mbealach a dhéantar é. Tá mé go raibh an mótar amach arís agus arís eile anois agus ritheann sé go hiontach. Faighim go leor de compliments ó dhaoine a admire 42-bliain d'aois an mótar a thug mé ar ais go dtí an saol. Tá mé ag súil le bheith ag obair ar an agus scríobh faoi mótair níos mó sa todhchaí.
Tóg an Iascaireacht Mótar - Bhí sé Feabhra 27, 2009, i Indiana ach ní raibh mé in ann fanacht go díreach. Thóg mé mo Evinrude Lightwin go Turtle Creek Taiscumar díreach ó dheas go dtí Tere Haute Indiana é a thriail amach. Turtle Creek Taiscumar é warmed ag ghléasra giniúna cumhachta guail-fired. Léigh an méid seo a leanas airteagal a fháil amach conas a chuaigh mo thuras iascaireachta agus conas mo mótair ar siúl.
Taitneamh a bhaint as an Mótar - Anois go bhfuil an mótar seo tiúnáilte agam agus ag rith go maith, bhain mé taitneamh as. Is é an 10 Bealtaine anois é agus bhain mé an mótar seo amach 4 nó 5 huaire. Gach uair a úsáidim é, is cosúil go rithfidh sé níos fearr agus níos fearr. An deireadh seachtaine seo caite, ar Lá na Máithreacha, bhí cruinniú ag ár dteaghlach in áit mo dheirfiúr atá ar loch mórmhéide. Thug mé liom mo bhád iascaireachta beag a bhí ina Gheene Classic 15 '. Tá an bád seo cosúil le canú snáithínghloine níos mó le cúl cearnach do mhótar báid. Rith mé an oiread agus 25 HP ar an mbád seo ach chuir mé mo 3 HP Evinrude Lightwin beag air ansin leis an smaoineamh mo mhac 8 mbliana d’aois agus mo chol ceathrar 9 mbliana d’aois a mhúineadh conas an rud a rith. Tar éis cúpla leideanna, chas mé na buachaillí scaoilte agus rith siad ar fud an locha go dtí go raibh a gcroí sásta. D’fhan mé i mo radharc i mbád eile agus sa mhótar 25 HP ach rinne na buachaillí go breá leo féin. Gan ach na buachaillí sa bhád agus anois go leor eile, bhog an bád ag thart ar 8 MPH. Bhí siad fiú in ann an mótar a thosú iad féin. Bhí an mótar iontaofa agus tar éis an tosaithe tosaigh atosódh sé am ar bith ar an gcéad tarraingt. Táim sásta go leor leis an mótar beag seo a thabharfaidh blianta fada úsáide agus cuimhní cinn eile. Tá sé beartaithe agam é a thabhairt liom mar spártha nó mar rud do na buachaillí a bheith ag imirt leis ar thuras iascaireachta suas i gCeanada níos déanaí an mhí seo. Tá sé in am anois m’aird a dhíriú ar na mótair eile atá agam anseo nach mór a shocrú agus a dhoiciméadú.
Iascaireacht i gCeanada
